长江游轮即将开航。近日，世纪游轮宣布，世纪游轮3月12日将率先首航，齐发4条航线，世纪游轮实行长江全域多航线集中运营，拉开了长江游轮旅游转折性变化的序幕。
世纪游轮介绍，关于本次春季开航，增加了始发港数量，以重庆、宜昌、武汉、南京、上海5省市为主要始发港，扩大航线辐射范围，覆盖沿线省市，方便游客就近选择登船地。正因如此，航线产品设计上，不论是行程长短、时间、景点、游轮，还是船票价格区间，为游客提供的选择更有品质，范围也更大。
长江万里，过去长江豪华游轮多簇拥在三峡，游客可选择的航线仅此一条，除了重庆到宜昌的经典航线，本次开航，世纪游轮“上新”了3条全新航线，覆盖长江上、中、下游全流域，其中包括一条全新15日长航线，该航线拟定于6月首航，相对传统三峡游航线，这条航线各方面的品质都得到提档升级，符合追寻高品质旅行体验客群的需求。
长江作为我国繁忙的内河运输线路和重要的旅游观光线路，长江游轮的开航或为长江经济带的经济发展再添加新的翻涌动能。疫情发生前，长江游轮的行业增长颇为强劲。
据重庆邮轮中心的统计数据显示，年长江三峡游船完成客运量99.4万人，年完成客运量万人，同比增长11.7%，疫情之前客运量呈逐年递增的趋势。
疫情发生之后，内河游轮遭受了不小的冲击，一度停航，去年下半年复航，元气渐渐恢复。世纪游轮向记者表示，“黑天鹅事件”对国内内河游轮，可以说既是危机，也是机遇。目前出入境游仍然还处于停滞状态，这让入境旅游市场遭受严重打击，而出境旅游市场面临同样的境地，不过这部分市场的游客对于内河游轮旅游却是机会。
行业分析人士认为，长江游轮的行业体量相对来说不算大，但覆盖面广，依托长江水域，连接两大直辖市，可以串联起多个城市群，助力长江经济带高质量发展的作用明显。
“我们相信中国作为全球疫情防控做得最好的国家，未来国内内河游轮市场的仍将持续增长。”世纪游轮相关负责人表示。
“未来，多元化航线布局是中国内河游轮变化发展的大趋势。长江游轮旅游不仅在三峡，而是拉通整个航线。”当被问到年或以后，对游轮行业有什么期许的时候，世纪游轮相关负责人这样说。
世纪游轮今年开航将开4条线路，分别是：
重庆-宜昌：“诗画三峡”经典航线
之所以称之经典，不仅因为该航线可以走进三峡如诗画卷的精华航段瞿塘峡和巫峡，还能游览白帝城、三峡大坝等见证历史文化和大国崛起的经典景区。3月12日“世纪天子”号首航，“世纪神话”“世纪传奇”“世纪荣耀”号游轮紧随其后共同执航。
重庆-万州：“渝见山峡”新航线
世纪游轮这条航线纳入长江沿岸腹地景象壮观的优质“硬货”景区，如云阳龙缸、白帝城、丰都鬼城、神女溪等，三峡精粹巫峡、瞿塘峡风光也一览无遗。该航线无自费，吃、住、行、游、娱和所有上岸景点，一价全含。3月24日由“世纪宝石”号首航。
重庆-武汉：“渝汉江湖”新航线
以游弋方式，横跨广大重庆和英雄武汉两大都市，穿越三峡大坝、葛洲坝两大船闸，一路风光，集“重庆-宜昌”和“重庆-万州”两条航线精华。4月21日由“世纪宝石”号首航，此后每月计划一个往返航次。
重庆-上海：“江山如此多娇”全览长江15日游新航线
这个产品极具个性色彩，属于高端产品。该航线的行程设计是重要亮点：一次即可轻松巡航长江全流域，横跨中国七个省市，漫步中国四大都市，品中国三大菜系美食，游中国八大5A级胜景，再走进中国九大历史文化名城，拥抱中国壮美峡谷长江三峡。
（图片由世纪游轮提供）
责编：吴敏