图为大运河
早在十几年前，中国就完成了三峡大坝超级工程，从而让全世界对东方刮目相看，如今，中国这4项超级工程亮相，足以令西方国家黯然无色，难道它们比三峡大坝还牛？这4项工程分别是浙赣粤大运河、琼州海峡通道、渤海湾通道以及天河工程，在它们面前，三峡还真不算啥，这简直太厉害了！看来中国真不愧是基建狂魔，全球没有任何国家能够与之较量。
图为运河
先来看第一个，浙赣粤大运河，这是继京杭大运河之后，中国将开展的又一大规模运河建设工程，建成之后，长江和珠江两大水系将会直接连接在一起，在两条河流上运行的运输船不必进入海洋就能够直接相互通行，能够缩短长江与珠江之间上千公里的航运距离，促进两地航运业发展，并且运河本身可以依靠天然河道运行，因此需要人工开挖的河道长度只有二三百公里，人员、物资和材料的消耗都相对较少，堪称一项性价比非常之高的运河建设工程。
第二项就是琼州海峡跨海通道，虽然海南岛如今已经被划为经济特区，未来必然有着更加活跃的经济属性，但阻拦在大陆和海南之间的琼州海峡，却成为了阻碍其经济发展的重要因素，虽然只要乘坐一个小时的渡轮就能够渡过这条海峡，但从客观上来说，海峡的存在依然阻碍了海南岛经济的发展，因为转乘渡轮对旅客和货物来说耗费的时间远不止一个小时，甚至可能需要耗费两个小时在排队等事项上，因此这一工程修建之后，将极大降低海南岛和雷州半岛之间的通行成本与时间消耗，对当地经济发展更加有利。
图为琼州海峡
而渤海湾通道在性质上和琼州海峡通道差不多，只不过跨越的是渤海海峡，连接的是山东半岛和辽东半岛，虽然两个半岛之间的距离仅为余公里，但从陆地绕行路程却增加了超过0公里，这给两地的经济交流造成极大阻碍，对其发展形成了不利影响，如果工程能够建成，那么两个半岛之间不仅往来更加便捷，还能够利用高铁线路的串联，直接让烟台等城市从从原本的海滨交通死角变成中国东部沿海枢纽城市，意义极其重大。
最后一项天河工程和前几项都不同，是一项规模巨大的跨区域调水工程，和南水北调等工程不同的是，天河工程不需要地面渠道等设施就能进行调水，因为它的原理是通过人工影响大气流动，让富含水蒸气的大气向中国北方缺水地区移动，然后进行人工降雨来缓解当地的缺水情况，并且可调配的水量远大于南水北调，能够解决整个西北的缺水问题。
图为跨海大桥
虽然截止到目前为止，这些工程目不少仍然处于规划阶段，还没有正式开工的计划，但无论哪一项工程最终建成，都能够极大促进经济和社会发展，拉动中国的整体发展，称得上是功在当代，利在千秋的超级工程。