中部的省份，要说发展得比较好的，湖北肯定算是一个。无论人均GDP，还是经济总量，湖北都稳压湖南和江西一头，正如武汉体量超过长沙和南昌，襄阳、宜昌经济体量稳压江西赣州和湖南岳阳一样，原因何在？
武汉，黄鹤楼、长江大桥和龟山电视塔
有人说是因为湖北人更聪明，更吃苦耐劳。这种解释明显很玄学，一个有数千万人口的大省，如果单凭你接触了几个湖北人，就能做出这样的结论，显然是不客观。
湖南人、江西人不聪明，不吃苦耐劳吗？显然说不过去，当年红军过雪山、草地，以及新中国的将帅，湖南、江西人占比可是很高的。
更合理的解释应该是湖北的自然条件要好过湖南和江西。湖北被称为“千湖之省”，境内水网密布，更有两条巨流，长江和汉江。
宜昌，三峡大坝
其中长江是全世界经济价值最高的水运通道，每年经由长江干线运输的货物超过30亿吨，几乎和全国铁路加起来的运输量差不多。要知道长江干道只分布在南方部分省份，而铁路线分布于全国。
更关键的水运是所有运输方式中最为便宜的，性价比最高的，从上海至重庆一线，都可跑万吨巨轮，沿海几个省份的长江干道甚至可以跑十万吨级的巨轮。而一列非载重火车的运输量约吨，成本也比水运高很多。
汽车、钢铁、化工等产业对原材料需求大，部分耗水量也大，同时生产出来的产品，也要往外运输，所以这类产业一般布局在江边或海边，上海有宝钢、上汽、特斯拉，武汉有宝武钢铁武汉基地（过去的武钢）、东风汽车，重庆有长安汽车、重钢。
武汉，东风汽车总部
过去湖北的优势产业恰恰是汽车和钢铁，当然现在钢铁产业已经日暮西山，被视为夕阳产业了。但是湖北的长江还在，水运优势还在，发展一些其他依赖运输的产业，还是比湖南、江西有优势的。
湖北发展最好的几座城市毫无例外都在江边，武汉长江汉江交汇，所以发展成了湖北省会；宜昌在长江边；襄阳位于中原进出南方的要道，还在汉江边。
武汉和襄阳都算是码头城市，历史上是万里茶道的枢纽城市，因水而繁荣，当地都有浓厚的早餐文化，吃得东西热量往往比较高，价格也便宜。武汉热干面和襄阳牛肉面都是闻名全国的面食。热干面色泽黄而油润，味道鲜美，物美价廉；襄阳牛肉面，一麻二辣三鲜，再配碗黄酒，真乃人生至味???
武汉热干面
江西和湖南都只有一座地级市在长江边，也都在省内发展得不错，岳阳和九江都是古城、名城。南昌在赣江边，长沙在湘江边，比起两江交汇的武汉，资源禀赋还是差了一些。
当然，现在一些新兴产业不再依赖交通，比如开发游戏是不需要运输的，这些产业给了一些城市机会。没有一个地方能只靠运输优势发展起来，必然是一生二，二生三，三生万物。
湖南长沙，湘江风光
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